La S.S.I.T. Gestione SpA, con un parco di 175 autobus, effettua percorrenze per circa 7,0 milioni di chilometri annui, di cui quasi un milione per servizi turistici; serve 22 Comuni del bacino di traffico n. 2 della Regione Umbria, gestisce i servizi urbani e scolastici dei comuni di Spoleto, Foligno, Spello, Trevi, Campello sul Clitunno, Montefalco, Scheggino, Sant'Anatolia di Narco e Nocera Umbra.Opera in un bacino di traffico a scarsa densità abitativa e fortemente policentrico, con notevoli difficoltà organizzative e scarsità di risorse, ciò nonostante riesce a fornire servizi di buon livello qualitativo con costi nettamente inferiori ad analoghe realtà nazionali. Con i mezzi della SSIT si possono raggiungere le più belle località turistiche del territorio: tra cui Norcia, la Valnerina, le Fonti del Clitunno, Montefalco.

Da sempre attenta alle tematiche ambientali la SSIT utilizza per i propri mezzi gasolio "verde" (a basso tenore di zolfo) miscelato con Biodiesel, in maniera di ridurre le emissioni, sta adeguando il proprio parco veicolare alle norme Euro 5, impiega mezzi elettrici per il servizio urbano di Foligno e ha di recente acquistato nuovi mezzi Elettrodiesel a basso impatto ambientale per il servizio urbano di Spoleto.

Tutti i mezzi della SSIT sono accuratamente controllati per assicurare l'ottimizzazione della combustione con riduzione dei consumi e degli inquinanti emessi, con verifiche periodiche dei livelli di efficienza. Significativa è la presenza nel settore del trasporto turistico, ove il nome Spoletina è sinonimo di qualità, sicurezza e professionalità.

Dal 1998 la SSIT ha aderito al gruppo “Umbria Coach”, con lo scopo di qualificare la propria presenza nel settore e migliorare ulteriormente l'offerta per i clienti. Ultima iniziativa nel settore il trenino della ditta Dotto, con la visita guidata della città di Spoleto che ha incontrato ampio successo sia tra i turisti sia tra gli Spoletini.

È azienda di mobilità del Comune di Spoleto, per il quale gestisce le aree di sosta a pagamento fin dal 1989; ha elaborato il progetto di mobilità alternativa che prevede la realizzazione di parcheggi periferici ai margini del centro storico collegati al centro antico della città con sistemi ettometrici, scale mobili e tapis roulant.